除了430亿旅游投资，南澳还将开通这条新通道

  “结合地球物理、洋流季风等自然现象，通过3项世界名列前茅、10项 中 国 第 一；6条精彩旅游线路规划——海岛天路自驾旅游线、自然情景心灵旅游线、朝圣静心体验线、羁旅乡愁情感旅游线、海上海岛奇幻旅游线、海上世界滨海旅游线；基于当地118个景观视点、130个以旅游为主体的全球领军产品和100个俱乐部的植入，依托海岛山水格局和文化本底，在更大的平台上整合海岛自然资源、艺术、产业、资金、旅游人口等，横向看国际，纵向看历史，进行海岛旅游顶层设计以及精准主题定位。

  概念很新颖，前 景很广阔，投 资也很巨大——中青旅投 资了430亿！

  吸引外来投 资者关注和谋划已经是南澳旅游发展迈出的新步伐。相比400多亿的投 资概算，中青旅已经在南澳和濠江各自设立了注册资本为1个亿的项目公司，并多次派出专业设计团队对南澳岛和礐石风景区进行实地调研和勘探，这些才是更加实在的举措。

  眼下到南澳旅游主要问题之一“交通”，随着大汕头湾区的规划建设，东海岸大道计划今年10月份开通，形成市区-东海岸新城-莱芜-南澳大桥的新通道。

  从市区中山东路末端右转进入泰星路，开车不用两**就能来到东海岸大道入口。

  东海岸大道大部分已经铺上沥青路面，道路绿化景观也已经靓丽动人。

  全长约16公里，双向8车道，沿着海岸线，贯穿东海岸新城，**南澳大桥与莱美路交汇处。

  直面南海，三座跨江大桥，处处是风景。

  新津河大桥

  外砂河大桥

  莱芜大桥

  按照60公里每**的设计时速，10月份东海岸大道开通后市区到南澳大桥只需要20**的时间。无论是南澳还是莱芜，和市区的联系将更加紧密，与高速公路互通更快捷，也能和东海岸新城联动发展，提升价值。

  虽然南澳大桥假期高峰期通行还是会很困难，但日常市区前往南澳和莱芜将更加便利，选择会更多。外地来的自驾游小伙伴，从汕汾高速中山收费站或者海湾大桥一出来，五**内可以到达东海岸大道入口，通达莱芜，前往南澳。

  而南澳大桥两端的道路交通也有新变化，环岛公路正在大修改造，长山尾-后宅-云澳-青澳路段有望在旅游旺季前完成路面主体工程。

  在南澳大桥莱芜一端，大桥入口引道和莱美路交界路口也将配合东海岸大道的开通进行优化改造，避免高峰期路口打结，提高通行效率，下来无论是到南澳还是到莱芜，这个必经路口通行或将更加合理有序。

  路通才能财通，这是简单的道理，同样也适用于南澳。通桥只是名列前茅步，推动岛内岛外交通更加顺畅地对接，是深入的第2步，更是430亿旅游蓝图实现的现实一步。